ハイエースに燃費向上グッズ

ボンネットがあるタイプの車ならこんな苦労は無いのですが…。
この車、シート下にバッテリーが搭載されているのです。
寒冷地仕様せい?なのかは確かではありませんが、バッテリーが収納されている箱に穴が開いて無いんです。
辛うじてラインのみ通過出来そうな隙間を発見したのでそこを通すことにしました。
しかし、アーシング革命ってコアが付いているんですよ。で、それが引っ掛って通らない。
仕方が無いからコアの移動をとしようとコアのケースから外そうにも、ツメがガッチリはめ込まれていて外れる気配なし。(被覆に軽く食い込んでます)
一か八か捻りながら線を引っ張ってみると、僅かにコアが動きました。
ちょっと外の被覆に跡が付きましたが、問題にはならない程度だったので、引き続きコアの移動に10〜15分。(地味に疲れる作業でした。)
落とし場所は、エンジンのプラグかオルタネーターの付近とありましたが、ATのレスポンスが多少でも良くなってくれる事を願い、ATのブロックに取り付けました。
パワーは正直、向上したようには感じませんでしたが、シフトのタイミングが100〜200回転ぐらい早くあがっていきます。
また、変速時のショックが小さくなりました。
静粛性は向上したか微妙な感じです。(ディゼルなのでしょうがない。)
燃費は上記の通りです。あまり期待してませんでしたが約10%向上しました。(街乗りは自分しないので分かりません。)
4700円でこの効果は良いと思います。
取り付けもコアの移動が無ければ15分もあれば終了しますし。
エンジンのプラグかオルタネーターの付近なら迷い無く落とせるので。

燃費向上を期待しましたが、数値の変化はありませんでした。
毎日決まった距離をを走るので、正確だと思います。
但し、オイルの寿命が伸び、オイル交換の回数が減りましましたので満足しています。

どうにもこうにも非力なエンジンNA3Lディーゼルエンジン。
高速ののぼりなんて唸りっ放しで登らない。
何とかならないかな?と思っていたら友人からコレ薦められたの。
「エンジン静かになってパワー、トルクがあがって車乗りやすくなった。」って本当かよ〜。
半信半疑だったけど熱心に勧めるので、まぁ〜騙されたと思って購入しました。
取り付けは楽勝でした。パーツクリーナーで脱脂してエンジンに張るだけ。
説明書には取り付け場所は色々探ってから付けろって書いてあったけど、真ん中らへんに適当に付けました。
で早速試走。
なんかいつもより静かなんですよエンジンが。
空吹かししてもいつもよりエンジンが滑らかに回っている感じで、ディーゼル特有のガラガラ感が少ないんです。
平地ではわかりづらかったのですが、上り坂のときにいつもより車が上るんです。
ぉぉ〜トルク向上ですか〜。コレいいかも。好感触で終了。
後日高速にのりました。
いつもだとギアが1段下がってエンジンがうなるポイントに差し掛かったのですが、不思議なことにトップギアのまま上るんです。
だがら当然静かなんです。
原理は良くわかりませんが、効果は体感できました。
初期投資コストは若干高いかと思いますが、乗り換えのときなどは剥して再利用可能なので、長い目で見ればこんなものかな?と思います。

ちょうど先月車検だったので、純正のエアークリーナーと同時に散布しました。
やりかたも簡単で、表面にスプレーするだけと非常に楽でした。
ただ、クリーナーが大きい車種なのでスプレーするとほとんどなくなってしまったので、これより大きいサイズ等が発売されたらいいなと思いました。
少々乾かしてからエンジン始動しましたが、エンジンのかかりがかなりよくなりました。
これにはちょっと驚きました。
走行してみると、若干加速するときに軽くなったような気がしました。
実際はエアークリーナーの交換と同時にやっているので効果が分かりにくいのかもしれませんが、これだけの結果が出たということはなかなか優秀だと思います。

この製品は今までの実験した中でズバ抜けて良い製品と実感しました。100点満点です。
メーカーからモニター商品が届き、2、3粒ずつ燃料と一緒に流し込むような形で投入いたしました。
最初はあまり実感できなかったのですが、説明書にも書いてあるとおり投入して1週間強経過してある時いきなり「グイグイ」引っ張られるように加速しました。
それ以降、今までの走りとは打って変わっているようなかんじでした。
自分の車はディーゼル車なのですが、ガソリン車のような走り?まではいきませんがそれとなく近い加速になりました。
次に黒煙の減少を確認とれたのは加速が変わった同時期で、故意にキックダウンをしたら黒煙はかなり減りました。最後に燃費は期待通りになりました。
投入前:純正タイヤサイズ205/70-15で街乗り平均7.4km/L→投入後??(純正タイヤで実験していない為、もう少しインチアップタイヤの様子を確認して純正のテストを行い報告します。)
投入前:インチアップサイズ225/50-17で街乗り平均6.5km/L→投入後…街乗り平均7.75km/Lで約19%向上(投入前の純正タイヤを超えた☆)
この製品は投入後から時間が経過すればするほど効果が増すということで、今後の状況もこのHPにて順次報告いたします。